Maksimuma tordmomanto estas decida parametro en la agado de elektraj universalaj veturiloj (UTVoj).Ĝi ne nur influas la grimpkapablon kaj ŝarĝkapablon de la veturilo, sed ankaŭ rekte rilatas al la potenca rendimento kaj uzantsperto de la veturilo.En ĉi tiu artikolo, ni prenos MIJIE18-E, ses-radan elektran UTV produktitan de ni, kiel ekzemplon por diskuti la influon de maksimuma tordmomanto sur UTV-agado.
Kio estas maksimuma tordmomanto?
Maksimuma tordmomanto rilatas al la maksimuma rotacia tordmomanto kiun la motoro povas eligi kun certa veturila rapideco.Por la elektra UTV MIJIE18-E, du 72V 5KW AC-motoroj kapablas liveri maksimuman tordmomanton de 78.9NM, kiu
donas al la aŭto bonegan potencan bazon.
Grimpkapablo
Tordmomanto estas ŝlosila faktoro en la grimpkapablo de UTV.La MIJIE18-E havas plenan ŝarĝan grimpadon de ĝis 38%, grandparte danke al la potenca tordmomanta eligo de 78.9NM.La alta tordmomanto permesas al la veturilo venki la reziston de gravito
dum grimpado kaj konservi stabilan eligan potencon, tiel certigante la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo sur krutaj deklivoj.Ĉi tio estas precipe grava en specialaj labormedioj kiel ekzemple agrikulturo kaj minado.
Ŝarĝu rendimenton
Alta tordmomanto ankaŭ havas signifan efikon al la ŝarĝa agado de la UTV.La plena ŝarĝokapacito de MIJIE18-E atingas 1000KG, reflektante la superan rendimenton de alta tordmomanto sub peza ŝarĝo.Ju pli granda estas la tordmomanto, des pli bone la veturilo agas dum la peza starto kaj akcela fazo.Ĉi tio ebligas al MIJIE18-E ne nur komenci facile en kompleksa tereno, sed ankaŭ konservi bonan potencon sub plena ŝarĝo por plenumi diversajn laborbezonojn.
Dinamika respondo
Torque determinas la dinamikan respondon de la veturilo dum akcelado kaj ekfunkciigo.La alta tordmomanto igas la MIJIE18-E eĉ pli rapida dum ekfunkciigo kaj akcelado, provizante pli bonan veturan sperton.Precipe en medioj kie oftaj startoj kaj haltoj estas postulataj, tuja potenca respondo de alta tordmomanto estas precipe grava.La du Curtis-regiloj estas uzataj por plue optimumigi la potencon de la motoro, tiel ke la veturilo povas konservi efikan kaj altrapidan potencan respondon sub iuj kondiĉoj.
Bremsanta rendimento
Kvankam bremsanta rendimento estas ĉefe determinita de la dezajno de la bremsa sistemo, tordmomanto ankaŭ havas nerektan efikon sur ĝi.Alta tordmomanto signifas ke veturiloj havas pli da inercio sub altaj ŝarĝoj kaj ĉe altaj rapidecoj, do bremsaj sistemoj devas esti dizajnitaj por esti pli efikaj kaj fidindaj.La bremsa distanco de la MIJIE18-E estas 9,64 metroj kaj 13,89 metroj respektive en malplenaj kaj ŝarĝitaj kondiĉoj, kio montras, ke la aŭto ankoraŭ povas garantii mallongan bremsan distancon sub alta tordmomanto, tiel plibonigante vetursekurecon.
Aplika kampo kaj pliboniga spaco
La alta tordmomanto igas MIJIE18-E havi ampleksan gamon de aplikaj perspektivoj en multaj kampoj kiel ekzemple agrikulturo, industrio, minado kaj libertempo.Samtempe, kiel elektra UTV, kiu povas akcepti privatan personigon, la uzanto povas ĝustigi kaj optimumigi la tordmomanton kaj aliajn agadon parametrojn de la veturilo laŭ la realaj bezonoj.Ĉi tio ne nur plibonigas la multfacetan uzon de la veturilo, sed ankaŭ disponigas larĝan spacon por plia plibonigo de teknologio kaj rendimento en la estonteco.
konkludo
La maksimuma tordmomanto influas la agadon de elektra UTV multmaniere.Ĝi ne nur determinas la grimpkapablon kaj ŝarĝan agadon de la veturilo, sed ankaŭ influas la dinamikan respondon kaj bremsan rendimenton.Kun ĝia alta tordmomanto de 78.9NM, MIJIE18-E montras bonegan rendimenton kaj fidindecon en diversaj kompleksaj laborkondiĉoj, provizante uzantojn per forta kaj stabila potenca subteno.Ĉi tiuj avantaĝoj alportitaj de alta tordmomanto igas MIJIE18-E ludi gravan rolon en diversaj aplikaj kampoj, kaj estas pli granda loko por plibonigo kaj disvolviĝo en la estonteco.
Afiŝtempo: Jul-12-2024