Kun la rapida disvolviĝo de verda energio kaj inteligenta teknologio, elektraj utilaj veturiloj (UTV) ludas ĉiam pli gravan rolon en modernaj operacioj.Elektra UTV estis koncernita kaj amata de ĉiuj medioj de vivo pro siaj avantaĝoj de mediprotekto, alta efikeco kaj simpla funkciado.Ĉi tiu artikolo enkondukos la funkcian principon de elektra UTV, kaj diskutos ĝian elstaran agadon en praktika apliko kombine kun nia produktado de sesrada elektra UTV MIJIE18-E.
La baza strukturo kaj funkcia principo de elektra UTV
Elektra UTV estas ĉefe kunmetita de elektra stira sistemo, kontrolsistemo, transdona sistemo kaj bremssistemo.La kerno de la elektra stira sistemo estas la elektra motoro, kies rolo estas konverti elektran energion en mekanikan energion por stiri la veturilon.La kontrolsistemo ĝustigas la kurenton kaj tension de la motoro per la regilo, por kontroli la rapidon kaj tordmomanton de la veturilo.
En nia produktado de MIJIE18-E, du 72V5KW AC-motoroj kaj du Curtis-regiloj estas uzataj.Ak-motoroj estas karakterizitaj per alta efikeco, longa vivo kaj malaltaj bontenadkostoj, dum Curtis-regiloj estas konataj pro siaj precizaj nunaj kontrolo kaj energiadministradkapabloj por certigi optimuman potencon sub ĉiuj operaciaj kondiĉoj.
Trajno kun duonŝveba malantaŭa akso
La transdona sistemo de la elektra UTV transdonas la potencon de la motoro al la radoj por atingi la veturadon.La dezajno de la transdona sistemo rekte influas la dinamikan agadon kaj laboran efikecon de la veturilo.MIJIE18-E uzas 1:15 aks-rapidecan rilatumon dezajnon kun maksimuma tordmomanto de 78.9NM, donante al ĝi bonegan grimpkapablon kun gradientoj de ĝis 38%.Ĉi tio faciligas por MIJIE18-E trakti krutajn montetojn kaj malfacilan terenon.
La dezajno de la duon-flosanta malantaŭa akso plibonigas la stabilecon kaj fortikecon de la veturilo sub pezaj ŝarĝaj kondiĉoj.La duon-flosanta malantaŭa akso povas ne nur plibonigi la ŝarĝkapablon de la veturilo, sed ankaŭ efike redukti la eluziĝon de la transdona sistemo kaj plilongigi la servodaŭron de la veturilo.
Elektra bremssistemo de UTV
La bremsa sistemo estas grava ero por certigi la sekuran funkciadon de la veturilo.La bremsado de MIJIE18-E estas bonega, kun bremsdistanco de 9.64 metroj en malplena stato kaj 13.89 metroj en plena ŝarĝo.Sub malsamaj ŝarĝoj kaj kompleksaj vojkondiĉoj, MIJIE18-E ankoraŭ povas ĉesi rapide kaj glate, certigante efikan funkciadon kaj plibonigante sekurecon.
Vasta gamo da aplikoj kaj privataj personigitaj servoj
MIJIE18-E montris fortan adapteblecon en diversaj aplikaĵscenaroj.Ĉu ĝi estas forstado, agrikulturo, minado, konstruo, aŭ eĉ patrolado kaj aliaj specialaj celoj, MIJIE18-E povas esti kvalifikita.Ni ankaŭ provizas privatajn personigajn servojn por ĝustigi la veturilon laŭ la specialaj bezonoj de uzantoj, kiel aldoni specifajn funkciojn aŭ plibonigi certan rendimenton por pli bone renkonti la individuajn bezonojn de klientoj.
Ĉambro por estonta disvolviĝo kaj plibonigo
Kvankam la MIJIE18-E jam havas bonegan rendimenton, ankoraŭ estas multe da loko por la estonteco de elektra UTV.Precipe kun la plibonigo de bateria teknologio, la eltena kapablo kaj ŝarĝa efikeco de veturiloj estos plu plibonigitaj.Krome, la enkonduko de inteligenta kaj aŭtomatigita teknologio povas atingi pli precizan kontrolon kaj administradon, plibonigi funkcian efikecon kaj sekurecon.
Mallonge, elektra UTV fariĝas grava ilo en la moderna kampo de operacio pro siaj avantaĝoj de verda, efika kaj fidinda.Ni daŭre koncentriĝos pri teknologia novigo, optimumigos produktan rendimenton kaj provizos al uzantoj pli bonan kvaliton kaj pli efikajn elektrajn UTV-solvojn.
Afiŝtempo: Jul-22-2024