Elektraj utilaj veturiloj (UTV) estas grava ilo en moderna agrikulturo, industrio kaj libertempo, kaj la elektra motoro, kiel sia kernkomponento, rekte influas la agadon kaj sperton de la veturilo.Elektra UTV ĉefe adoptas du specojn de AC-motoro kaj DC-motoro.Ĉi tiu artikolo prenos MIJIE18-E ses-rada elektra UTV produktita de nia kompanio kiel ekzemplo por diskuti la similecojn kaj diferencojn inter AC-motoro kaj DC-motoro en elektra UTV.
Baza enkonduko de AC-motoro kaj DC-motoro
AC Motoro (AC Motoro): AC-motoro uzas AC-elektron, la ĉefaj tipoj inkluzivas trifazan nesinkronan motoron kaj sinkronan motoron.En MIJIE18-E, ni uzis du 72V 5KW AC-motorojn.
DC Motoro (DC Motoro): DC-motoro uzas DC-elektron, la ĉefaj tipoj inkluzivas brosan motoron kaj senbrosan motoron.Dc-motoro estas vaste uzata en diversaj elektraj ekipaĵoj dum longa tempo pro ĝia simpla rega logiko.
Komparo de rendimento
Efikeco: AC-motoroj ĝenerale havas pli altan efikecon ol DC-motoroj.Ĉi tio estas ĉar AC-motoroj estas pli optimumigitaj en dezajno kaj materialoj, reduktante energiperdon.MIJIE18-E funkcias bone atingante maksimuman tordmomanton de 78.9NM dum uzado de 2 AC-motoroj.
Torque kaj potenca rendimento: AC-motoroj ofte povas provizi pli altan tordmomanton kaj pli glatan potencon sub la samaj potencaj kondiĉoj, kio estas unu el la gravaj kialoj por MIJIE18-E uzi AC-motorojn.Ĝia grimpa kapablo de ĝis 38% kaj la bonega agado de 1000KG plena ŝarĝo estas rekta reflekto de la alta tordmomanta eligo de la AC-motoro.
Prizorgado kaj fortikeco: Kompare kun brositaj DC-motoroj, AC kaj senbrosaj DC-motoroj havas pli malaltajn prizorgajn kostojn kaj pli longajn vivdaŭrojn.Ak-motoroj ne havas la eluzeblan parton de brosoj, do ili montras pli altan stabilecon kaj fidindecon en longdaŭra uzo.Ĉi tio estas precipe grava en veturiloj kiel UTV-oj, kiuj verŝajne funkcias en kompleksaj medioj dum longaj tempoj.
Kontrolo kaj bremsa rendimento
Kontrolsistemo komplekseco: La kontrolsistemo de AC-motoro estas relative kompleksa, postulante la uzon de dediĉita frekvenctransformilo aŭ ŝoforo.En MIJIE18-E, ni uzis du Curtis-regilojn por administri la funkciadon kaj agadon de la motoro, certigante stabilan funkciadon de la veturilo sub diversaj operaciaj kondiĉoj.
Bremsanta rendimento: Bremsdistanco estas unu el la gravaj indikiloj por mezuri veturilan sekurecon.La MIJIE18-E havas bremsan distancon de 9,64 metroj en malplena kaj 13,89 metroj en plena ŝarĝo, danke al la alta energia reakiro-efikeco de la AC-motora bremsado, kiu estas pli glata kaj pli rapida.
Aplikkampo kaj disvolva potencialo
La alta efikeco kaj malaltaj bontenaj trajtoj de AC-motoro faras ĝin vaste uzata en moderna alt-efikeca elektra UTV.MIJIE18-E ne nur montras bonegan rendimenton en agrikulturo kaj industrio, sed ankaŭ havas larĝajn aplikajn perspektivojn en la kampo de libertempo kaj specialaj operacioj.Samtempe, ni ankaŭ provizas privatajn personigajn servojn, kiuj povas optimumigi la agordon de la veturilo laŭ la malsamaj bezonoj de klientoj.
konkludo
Ĝenerale, AC-motoroj ofertas avantaĝojn super tradiciaj DC-motoroj laŭ efikeco, tordmomanta eligo, fortikeco kaj kontrola rendimento, kaj estas precipe taŭgaj por elektraj UTV-oj kun alta rendimento, longa tempo kaj alta intenseca uzo.Kiel sesrada elektra UTV ekipita per du 72V 5KW AC-motoroj, la elstara agado kaj larĝa aplika areo de la MIJIE18-E montras la signifajn avantaĝojn de AC-motoroj en elektraj UTV-oj.En la estonteco, kun la daŭra evoluo de teknologio, AC-motoroj kaj DC-motoroj daŭre ludos ŝlosilan rolon en siaj respektivaj kampoj de apliko.
Afiŝtempo: Jul-12-2024